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这个路灯厉害了，还能监测、充电、互动……
近日，湖北武汉三阳路、澳门路2.3公里路段，悄然装上盏“智慧路灯”。这是武汉市第一批成规模安装的智慧路灯。除了照明，这些路灯杆集成了道路监控、气象监测、信息发布、电动汽车充电等功能，成为名副其实的“共享灯杆”。为迎接明年的第七届世界军人运动会和5G时代，灯杆还预留了5G微基站搭载入口。
美：灯杆有S形小蛮腰，灯顶像座微缩楼宇
路灯造型时尚，与周边都市氛围融为一体。从灯杆底座到杆顶，一边有一条S形的LED光带，线条流畅如束素，让人想到“楚腰纤细掌中轻”，有人喻其为“小蛮腰”。光带能调出多种颜色，如同霓虹闪烁。灯光还可以“起舞”，或随着交通流量的密度变化变色，起到示警作用。
实：一杆多能，“共享”让路面更清爽
这批路灯全为LED灯，非常节能。灯杆上还可搭载公安、交管的监控探头对道路公共安全进行视频监测。灯杆背侧的超大LED显示屏能滚动播出天气预报等公共信息，也能监测当前的PM2.5数值并实时显示。要道路口的部分灯杆基座上设置触控屏，路人可以直接查询地理、景点旅游、商业购物等信息。政府发布的新闻、示警、公益广告等也可以通过触控屏显示。有些灯杆还集成广播功能。
一盏盏智慧路灯的联结，形成一张物联网，通过后端的大数据平台，实现多种应用，最终可达到“亮一盏灯、建一张网、慧一座城”的目标。武汉市路灯管理服务中心副主任王玺介绍，当前武汉有的路段每11米就有一根杆，每根杆体承载着不同功能。智慧路灯出现后，“共享灯杆”作为一种复合利用装置，有利于减少城市杆体的重复建设，避免城市道路两侧特别是路口杆体林立的乱象，有效地节约城市地面和空间资源。城市能变得更美、更智慧。
新：预留5G微基站入口，可为新能源车充电
智慧路灯专门预留了5G微基站入口。同时，灯杆也可成为新能源车的充电桩。
5G网络每60~80米就要有一个微基站，与传统4G网络以大型宏基站为主的方式完全不同。路灯是城市中最密集的基础设施，对搭载未来的5G微基站有先天优势。
另一方面，随着新能源汽车市场的扩大，充电桩建设工作必须先行。这批“共享灯杆”，能布点新能源车充电桩。新能源车车主只需下载手机客户端即可实现无线充电、地图导航、支付、查询等功能。这种马路边的“电动车补电区”，能为市民提供更为快捷方便的快充体验，实现城市管理智慧升级。
未来，灯杆还可根据需要，进一步加载RFID电子标签、停车收费咪表、交通指示灯、道路指示牌、停车收费指示牌乃至网络专车信息屏等模块，功能可继续拓展。（余林熺）
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